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擺線針輪減速機平舉動軸少齒差傳動的原理及特

發表時間:2020-01-13

  擺線針輪減速機平舉動軸少齒差傳動的原理及特色 平舉動軸少齒差傳動是我國首創的一種新式傳動,其傳動原理為行星輪不是作擺線運動,而是經過雙曲柄齒輪組織引導作圓周平動,已呈現了單環、雙環、三環、四環及平衡式擺線針輪減速機(增速)等設備,別離獲國家發明專利和實用新式專利,有些產物已列入行業標準。該傳動方式與現有各種首要齒輪傳動方式比較,具有布局簡略、體積小、重量輕、傳動比大、傳動效率高、承載才能大、過載才能強等一系列長處,因而在機械、冶金、石油、修建、水力及水泥、交通等工業范疇得到了很多的使用。一起因具有安裝靈敏和布局自身的共同特征,在有些范疇具有其它傳動無法替代的優勢,這些年年產值已達數億元,具有寬廣的使用遠景。但擺線針輪減速機該傳動在高速重載情況下振蕩和噪聲大、溫升高及軸承早期損壞等難題,在接連工作、重載、高速、大傳動比工況下難題更為杰出,大大影響了其推行進程,成為亟待解決的關鍵技術難題。當前國內外展開該傳動研討首要會集在其傳動機理、運動學和動力學剖析及振蕩噪聲測驗方面,對其整個傳動系統耦合非線性振蕩噪聲剖析和發熱機理及設計階段對產物的振蕩噪聲預估等方面研討很少。 

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